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受创城影响大量单车被收缴,杭州市民遭遇“无车困局”

近日,杭州市召开“美丽杭州”创建暨“城市环境大整治、城市面貌大提升”百日集中攻坚行动,聚焦城市八大类环境问题,努力做好环境综合整治、提升城市治理水平。然而这个行动,却引发了不小的争议。

收车引争议

据了解,在杭州城市环境整治期间,为保证路面的整洁与干净,相关部门对路面停放的共享单车进行了回收,尤其是西湖区,遭遇了比较严重的收车行为,大量市民表示无车可用。

市民表示无车可用

上班族王先生表示,没有了共享单车非常不习惯,“公司离地铁站不算近,骑单车非常方便,但是最近地铁口一辆共享单车都看不见,非常影响上下班的通勤效率。”

张女士居住的西湖区是遭遇收车比较严重的区域之一,她告诉笔者,西湖区的共享单车被清理后,日常出行没有了往常的便捷感。以往骑单车只需要几分钟就能抵达,步行却要花上不少时间。张女士表示:共享单车省时省力,为大众的日常出行提供了巨大便利,希望政府在执行相关政策的时候不要忽视了市民的利益。

经过探访,笔者发现对于杭州目前开展的城市环境整治行动,绝大部分市民是持认可态度,但也有不少民众表示,以城市环境治理为理由大量清理路面共享单车,多少有一些“不近人情”,清理共享单车后市民将面临无车可用的局面,日常出行将受阻。

科学治理为最优解

共享单车已成为现代城市环境的一部分,盲目的对共享单车进行收缴并非城市治理最优解。一方面,失去共享单车后,“最后1公里”将再次成为大众的出行难题,往日的出行便利消失殆尽。另一方面,收缴大量共享单车将带来仓储存放的问题,天气愈发炎热,若保存不当,极有可能发生单车自燃等险情,危害大众安全。

那么如何在城市环境治理与市民出行便利之间取得一个平衡点?针对这个问题,杭州某共享单车企业负责人李某给到了几点建议:一、严格落实共享单车停放点划分圈定,规范共享单车停取操作;二、单车企业增强主观能动性,提升自身的服务效率;三、加强用户教育,提倡文明骑行行为。

李某表示:共享单车的问题不是车的问题,也不是人的问题,是一个城市的问题,城市的问题,需要整个城市齐心协力来解决。“我们也会继续提升自己的服务水准,为大众优质的共享出行服务”,他如此说到。

共享单车与大众出行息息相关,维护好城市环境与市民利益的平衡并非易事,但是环境治理不应该以损害市民便利为前提。希望有关部门联合社会各界,以科学高效的方式开展环境治理行动,把杭州建设成美丽和谐的现代化大都市。


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